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宁夏,为什么需要再建一座机场?

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发表于 2020-2-15 08:14 | 显示全部楼层 |阅读模式
前未几,与宁夏一位老朋友聊天,时代,聊到咱宁夏的旅游成长。
我说:我们宁夏,现在已经是全国第二个全域旅游树模区了,“塞上江南,奇异宁夏”,已经不得民气了。
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朋友说:简直如此,可是,宁夏旅游的短板,还有很多,比如民用机场的数目和范围,远远赶不上旅游成长的速度,需要再建一座机场!
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我说:何以见得?宁夏,为什么需要再建一座机场呢?
朋友给我列出了两大缘由,下面,供大师参考!
一:宁夏特别的地形

熟悉宁夏的朋友,也许都晓得,宁夏地形非常复杂,既有贺兰山,也有黄河,还有一望无边的沙漠。
假如从地形上分别,宁夏大致可以分为3部分,一是北部引黄灌区,这里阵势平展,土壤肥沃,素有“塞上江南”的美誉。
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二是中部干旱带,这里干旱少雨,风大沙多,地盘贫瘠,空中交通并不顺畅,三是南部山区,这里沟壑纵横,丘陵林立,交通就更难了!
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所以,相对而言,成长空中交通,比成长空中交通,加倍便利,现在朝宁夏只要3座民用机场,环视周边的甘肃、内蒙等地,咱宁夏,真的有需要再建一座机场。
二:旅游成长的需求

今朝来看,咱宁夏已有的3座民用机场,也根基处于满负荷运转,比如银川河东机场,搭客吞吐量客岁已经冲破1000万人次了。
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就连第三座机场固原六盘山机场,这样的小机场,客岁搭客吞吐量都已经冲破30万人次了。
而宁夏旅游正在走上坡路,未来,将有越来越多的旅客,接连不断,所以,再建一座机场,对于促进宁夏旅游的成长,意义不言而喻。
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除此之外,咱宁夏还是一个物产丰富的省区,很多地方特产,也需要民用机场来实现快速运输,比如:宁夏的滩羊皮、贺兰石、宁夏枸杞等,特别是宁夏枸杞,更是宁夏的一张名片,
成长民用航空,对于促进宁夏特产,走向全国,走向天下,具有很深远的意义。
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来历:http://www.yidianzixun.com/article/0OdGxvku
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