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野心暴露!对标中国075,日本出手了

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发表于 2019-12-9 20:12 | 显示全部楼层 |阅读模式
克日,日本在全球最大的防务展,“防务与平安装备国际展览会”(DSEI)上,推出了一款新的两栖进犯舰(LHD)。
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外媒报道,日本海事结合公司,表露了其新型两栖进犯舰设想(图源:国防科技信息网)
这个防务展,此前一向都是在英国伦敦举行的,两年一次,今年初次挪到日本举行。
所以,今年日本军工企业几近倾巢而出,大到10式主战坦克,小到侵占队的单兵口粮,包罗万象。
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▲ 防务展上的10式主战坦克
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▲ 防务展上的侵占队的单兵口粮
作为日本造船的“新兴”势力,日本陆地结合公司(JMU)自然不会缺席。
上次,JMU在30DD保护舰项目上输给了三菱重工,能够他们自己感觉,一个保护舰计划拿出来没啥吸引力。
因而,JMU另辟门路,在没有接到侵占队需求意向的情况下,自立拿出了这款LHD计划。
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▲三菱重工中标“30DD”项目标新护计划
由于某些众所周知的缘由,现在的日本,对外出口兵器已经没有了啥法令上的障碍,但是日本的兵器装备一向以价格高、性价比低著称,根基上没有二愣子中计。
所以在小兵兵看来,JMU在防务展上推出的这款LHD计划,最大的方针客户,应当还是本国海上侵占队。
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固然挑选本国军方作为方针客户,JMU也是有的放矢。
海自登陆舰队气力偏弱
日本海上侵占队,虽然具有各型“驱逐舰”四十多艘,位居亚洲第一,但两栖战舰的数目实在太少,区区三艘“大隅”级。
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▲“大隅”级首舰“大隅”号
“大隅”级,日本人对其的定位是运输舰,美国人却将其称之为坦克登陆舰(LST)。
不外,“大隅”级与常见的坦克登陆舰外形相差甚远,特别是它那夺目标“伪直通甲板”,还有可以包容LCAC大型气垫登陆艇的坞舱,问世以后经常被人误以为这是一款两栖进犯舰(LHD)。
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估量美日是斟酌到日本的身份,再顾及到亚洲列国的反应,所以在“大隅”级的定位上玩起了笔墨游戏,也就出现了“大隅”级定位紊乱的题目。
但现实上,“大隅”级更像是一款船坞运输舰(LSD),至于为何不是LHD,最首要的缘由就是它的“伪直通甲板”。
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▲“大隅”级3号舰“国东”号
上世纪90年年月,“大隅”级亮相后,很多国内军事报刊杂志惊呼:日本间隔航母又进了一步。
甚至还有谎言称:日本人能在XX小时内造出三艘航母。
那时辰小兵兵年少,也曾信过,后来发现这类说法完全站不住脚。
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所谓的“直通甲板”,只是飞翔甲板与舰体中部和前部的平台连成一片,乍一看轻易误解成直通甲板。
现实上,舰岛左侧的甲板只能停放车辆,舰岛前侧的甲板也是停放车辆的,而且中心位置还有一台升降机。
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▲“大隅”级2号舰“下北”号
所谓直通,对军用车辆来说到时可以直通,但对于直升机或牢固翼飞机来说,底子做不到。
真正供直升机作业的地区,就舰岛前面的那块甲板,现实上与列国的船坞登陆舰/船坞运输舰的飞翔甲板结构是一样的,只是“大隅”级舰岛没有占满舰体中部甲板而已。
就是被很多人误以为可以革新为航母的“大隅”级,现实上只要两个直升机起降点,而且没有机库,跟我们的056轻型保护舰一样,直升机可以起降,但不能常驻。
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三艘“大隅”级就是今朝日本海自登陆舰队的全数气力,而中国这边,单是与“大隅”级差不多属于同一范例的071型船坞登陆舰就有八艘!
071型不管是尺寸、吨位、装载才能还是其他各项才能上,都跨越了“大隅”级。
071对“大隅”级,一个顶俩都算不上夸张。
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▲071型综合登陆舰6号舰“五指山”号
除此之外,还有刚刚下水的075型两栖进犯舰。
联想到075首舰下水才两个月,JMU就推出了这款LHD,不能不使人思疑,JMU的LHD计划能否是冲着我们的075来的。
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此外,韩国水兵的登陆舰队气力,也已经与海上侵占队拉开了差异,而且有将差异越来越大的趋向。
这几年韩国水兵列装的四艘“天王峰”级坦克登陆舰,满载排水量跨越了7000吨,在大部分性能上已经快遇上“大隅”级了。
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▲“天王峰”级坦克登陆舰,前甲板的两艘LCM机械化登陆艇额外夺目
再加上四艘上世纪90年月退役的“高峻峰”级坦克登陆舰,海自对周边地域的海上投送才能,已经明显低于韩国水兵了。
更要命的是,韩国水兵的第二艘LHD——“马罗岛”号已经在海试了,计划明年退役。
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▲“独岛”级两栖进犯舰2号舰——6112“马罗岛”号
届时,韩国水兵将具有两艘两栖进犯舰!
日本海安闲东亚最首要的两个合作对手,都在打造LHD,在这个不进则退的时代,日本海自如果迟迟不动,差异将会被越拉越大。
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▲LHD,韩国水兵已经捷足先登十多年了


一艘“大隅”级登陆舰只能搭载330余人,三艘“大隅”级齐上阵也不外搭载一支千余人的军队。
之前侵占队没有水兵陆战队,三艘“大隅”级混混也就而已。
现在,日本已经组建了水陆灵活团(实则就是水兵陆战队),这个“团”还是个旅团级此外,三艘“大隅”级就明显不够看了。
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▲水陆灵活团的徽章,由草薙之剑、金鵄组成,增加了樱星作为装潢
水陆灵活团现编制2100余人,未来将扩大到3000人。
单靠海自的登陆舰艇投送,三艘“大隅”级得往返跑三趟。
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▲如果加上AAV7A1两栖装甲车这些重装备,估量三趟都拉不完
日本陆地结合公司在11月份的防务展上推出了自己设想的LPD计划,极有能够就是想碰试试看,看看这个计划能否入海上侵占队的眼。
究竟从JMU公布的这款两栖进犯舰的参数来看,性能上还是可圈可点的。
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最大长度为220米,宽度为38米,标准排水量约1.9万吨,最大速度24节,舰员编制500多人。
这个尺寸和吨位,虽然比不上中国的075型,但已经比韩国的“独岛”号大了很多。
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▲ JMU公司推出的新型两栖进犯舰设想图
更引人关注的则是这款LHD的装载才能,依照JMU公布的设想图,这款LHD可同时搭载10架“鱼鹰”倾转旋翼运输机!
此外,坞舱可搭载两艘LCAC气垫登陆艇,车辆舱具有两个,最少可以装载40辆装甲车或重型卡车!
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▲若能装下10架“鱼鹰”,实在不能小觑
参考比这个LHD计划还小一号的法国“西北风”级两栖进犯舰的职员搭载才能,估量这款LHD可以搭载400-500名流兵履行持久外洋摆设使命。
如果造个三艘,再加上三艘“大隅”级,全部水陆灵活团间接可以一波到位。
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▲海自现有的登陆舰艇还有6艘美制的LCAC气垫登陆艇,每艘“大隅”级配两艘。
新LHD相当合适当前日本政府和侵占队追求的野心
这些年,日本政府一向在谋求扩大侵占队履行外洋军事使命的才能,除了在东非吉布提设备了首个外洋基地外,日本侵占队这些年的鼎新也是在顺应这方面的需求。
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▲ (图源:央视网)
比如,日本新防卫纲领入彀划进一步削减主战坦克的数目,其中南方的师团、旅团将不再装备履带底盘的主战坦克,改成利用16式轮式突击车。
用合适空运的轮式突击车替换粗笨的主战坦克,为的就是可以将军队快速投送到外洋使命区。
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▲ 日本16式轮式突击车
不外,日本不是美帝,没有那末变态的空中投送才能。
况且,就算变态如美帝,重装备的投送首要也是靠海运。
在面临非大范围战争的情况下,两栖进犯舰和船坞登陆舰的组合无疑是最好的海运平台,比如美军典型的陆战远征队(MEU),就是由一艘LHD和两艘LSD/LPD组成的编队负责装载投送的。
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▲大范围战争的话,就该上海上预置舰和大中型滚装船了
这类精壮且有灵活的外洋派遣冲击群,还是很是适用的。
特别是日本将把两艘“出云”级革新成装备F-35B战役机的轻型航母,这样一来,日本版的MEU,制空和对地压制的题目也处理了。
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▲垂直起降的F-35B战役机已经列入日本中期防卫纲领的采购计划了(图源:观察者网)
提到了“出云”级,也许有小伙伴会惊讶:“出云”和“日向”级不就是“小平顶”吗?
即使“出云”级改成轻型航母,还有两艘“日向”级可以充任LHD,有需要造新LHD吗?
现实上,日本海自现有的四艘“小平顶”,都是标准的直升机驱逐舰(DDH),而不是两栖进犯舰(LHD)!
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▲不是有个直通式甲板就能充任LHD的
DDH和LHD的不同可不是一点点,平常搭载的直升机就明显分歧,DDH也没有LHD所需要的陆战队员居住舱、车辆舱,更没有坞舱来寄存各类登陆艇。
可以这么说,把两艘“日向”级革新成两栖进犯舰,工程量会比“出云”级改航母更大。
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▲“日向”号直升机驱逐舰
与其折腾,不如造新的,又不是成天拆东墙补西墙的英国皇家水兵,没需要那末抠搜。
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▲英国人预备把新造的航母租进来?难道老佛爷又要修园子?
综合来看,装备一款LHD,可以扩大日本侵占队的登陆舰队范围,提升海自远程军力投送才能,也合适日本政府谋求更多外洋军事使命的“大局”,是个不错的挑选。
不外,日本侵占队有个好习惯,就是喜好把未来几年的采购都写进防卫纲领里。
比如,客岁年末公布的平成31年防卫纲领,就把未来五年日本海自的采购计划写得清清楚楚↓↓↓
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▲其他那一项的4艘也已经计划好了,是一些水文监测、扫雷反潜这类打杂的舰艇,就是没有两栖战舰
所以从采购计划上看,未来五年内,日本海自计划采购的23艘舰艇中,没有两栖战舰。
假如海自想要采购LHD,得等到五年以后……
固然,日本侵占队倘使有了采购LHD想法的话,可以先辈行技术论证和图纸设想,待到下一期防卫纲领的时辰间接拨款建造,以日本的造船气力,根基上三年就能搞定了。
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▲“出云”号直升机驱逐舰,2012年1月27日开工,2013年8月6日下水,2015年3月25日正式退役。
2006年开工的“维克兰特”号,出来颁发个感触呗~
而这些年,日本侵占队一向在强化“离岛作战”才能,水陆灵活团的组建就是明显特征。
日本政府为了进步水陆灵活团的登陆和远程摆设才能,能否会挑选建造LHD,值得关注,更值得警戒!

来历:http://www.yidianzixun.com/article/0O2FdfTJ
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